产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
材质 | HDPE片材料 |
抗拉强度Mpa | ≥22 |
焊接剥离强度(N/100mm) | ≥1000 |
孔径 | 10 |
孔距 | 100×500 |
长度 | 根据用户要求的展开面积确定 |
产地 | 山东 |
品牌 | 亿路通 |
土工格室的工程应用:
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。
各种土壤路基稳定
包括对半填充和半填充路基,大风沙地路基的处理,基台路基的加固,多年冻土区的路基的处理,湿陷性黄土路基的处理,盐渍土和膨胀土路基的稳定化。
在自然坡度为1:5的斜坡上筑堤时,蜂窝土工格架自身的使用可以达到加固的效果,可以更好地解决路基沉降不均匀的问题。其中,沙质地区的路基应以低筑堤为主,蜂窝状土工格室系统可用于横向限制松散填料。它可以有效地确保路基在有限的高度范围内具有较高的刚度和强度,从而可以承受各种车辆的压力载荷应力。对于多年冻土地区的路基建设和填筑,蜂窝土工格室独特的垂直加固效果以及有效实施的整体局限性。
风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。
台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
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