复合管护栏使用的不锈钢复合管焊接时可能会出现的问题？
不锈钢复合管的结构有其特殊性， 从结构上看， 不锈钢复合管（内衬） 层厚度在 1.0-3.0mm 左右， 碳钢基层在

2.0-50mm 左右， 复层比基层长出 1-3mm，不锈钢复合管的基层和复合层是通过内挤外压达到紧密接触而满足一

定的剪切强度要求，在两个接触面的空间还可能存在空气、水分和油污等杂质。
在现场不锈钢复合管封底焊时，由于不锈钢复合管内衬层厚度薄； 加上管子存在椭圆度， 用机加工去掉基层而保留

1－3mm 的内衬层难度很大； 不锈钢复合管焊接时内衬层极易烧穿。
不锈钢复合管焊接时基层与内衬层之间的杂质受热会分解为水蒸气和 CO2 气体， 在熔池内产生大量气体， 严重时

发生爆裂破坏熔池。
不锈钢复合管焊接的特殊性对焊工的要求也更高， 由于内衬不锈层薄， 使本来比较难焊接的不锈钢复合管操作更难

， 容易造成烧穿， 留有微小开放型缩口； 不锈钢层太薄，在基层碳钢焊接时，同样容易造成烧穿，从而造成不锈钢

复合管碳钢基层的加速腐蚀。
不锈钢复合管焊接结构的特殊性使焊接完成的不锈钢复合管检验也存在更大的困难，常规的复合板焊接， 可以先焊

基层， 待基层检验合格后焊接过渡层， 后焊接耐蚀层， 从焊接材料和工艺参数的选择容易保证耐蚀层的性能。而

不锈钢复合管由于内部空间小，接触介质的根部焊道必须先焊接， 该层焊道不可避免的受到多次加热，其耐蚀性受

到影响。
不锈钢复合管现场施工中不可能单独对不锈钢层进行检验， 而对全厚度的 X 射线检验又很难判断缺陷的具体位置。

加强道路桥梁护栏建设的意义所在
  行走在城市的道路两侧，我们不拿发现身边安装这密密麻麻的道路桥梁护栏，这些道路桥梁护栏的建设是十分有意义的。现在不少城市都是在推崇加强道路桥梁护栏的建设的，良好的道路桥梁护栏质量对于提高城市文明程度以及环境形象都具有十分重要的作用。加强道路桥梁护栏建设对于一个城市来说还是有着十分重要的意义的。
道路桥梁护栏可以对行人和车辆起到规范作用，通过分隔作用让道路交通状况更加良好。一些道路桥梁护栏具有十分显眼的涂装，可以起到很明显的警示以及提示功能，通过建设齐全的道路桥梁护栏设施，可以让行人和车辆更加有保障，满足大家的出行需求。当然了道路桥梁护栏的作用还在于其有良好的美观装饰作用，是一种能够有效点缀城市环境的设施。具有优美外观和绚丽涂装的道路桥梁护栏往往可以抓住游客的心，让城市想象得到很好的，从而起到城市宣传效果，这无疑是十分有意义的一件事情。在加现在的不少城市道路桥梁护栏都是十几年前建造的，外边的漆料都出现了剥落现象，内部的基材也已经明显老化了，所以加强道路桥梁护栏建设，也就是对其进行更新换代，让道路桥梁护栏无论是从实用意义还是美观装饰意义是哪个都得到更加好的表现。
  可见加强道路桥梁护栏建设还是十分有益的，好在现在从事道路桥梁护栏生产和建设的厂家还是比就多的，所以说现在选择面还是比较广的。