钢板仓仓体。钢板仓的仓底有两种设计格局，1—3万吨的钢板仓仓底结构为锥形结构；5—20万吨的钢板库库顶为多环锥形。本设计的理念在扩大库底面积，减小储物对库底的压力，同时锥形钢板库底还便于沉降以达到加实基础的密度，提高地基的承载力，达到钢板库容量饱和时所需的地基承载力。在钢板库库底的外层设置两层加强防水层，一层是沥青防水层，另一层为高分子防水层。在钢板库库底的内部表面再设置一层耐腐防水层，以达到防水等级P12以上，确保水泥或储物在钢板库库内的各项理化指标不变。库底的结构为C35钢筋混凝土结构，其钢板库库底的厚度1—3万吨的为20—30cm，5—20万吨的库底厚度为25—40cm，其钢板库库底所用的混凝土全部添加明矾膨胀剂，以达到防渗等级P12以上，防水等级为一级。

焊接式钢板仓在港口码头中的应用及其物流效率策略？ 焊接式钢板仓在港口码头中的应用非常广泛，主要用于存储散货、红河泸西集装箱等货物。其物流效率策略主要包括以下几个方面：首先，要优化钢板仓的布局和数量配置，确保货物的快速装卸和转运；其次，要加强钢板仓的自动化程度和智能化管理系统的应用，实现货物的自动识别和智能调度；此外，还需要加强与港口其他设施如装卸设备、红河泸西本地运输车辆等的协同配合，提高物流效率； ，在钢板仓的设计和建造过程中还需要考虑环保和节能的要求，采用环保型材料和节能设备来降低能耗和排放。同时，还可以通过引入先进的物流技术和设备如自动化输送系统、红河泸西本地智能仓储管理系统等来进一步提高物流效率。